6 A rossz szívócsatorna tünetei, a hely és a csere költségei
Tartalom
- Rossz vagy repedt szívócsonk tünetei
- Ellenőrizze a motor fényét
- Gyújtáskimaradás
- Durva tétlen
- A motor teljesítményének csökkenése
- Külső hűtőfolyadék szivárog
- Motor túlmelegedés
- A szívócsonk funkciója
- Szívócsonk helye
- Szívócsonk cseréje
A szívócsonk felelős a levegő pontos elosztásáért a motor hengerében a tökéletes égés érdekében.
Ezért a szívócsonk fontos szerepet játszik az autó motorjának teljesítményében.
Sajnos a szívócsonk néha meghibásodik - de mi történik, ha megtörténik, és mennyibe kerül a javítása?
Ebben a cikkben megvitatjuk a rossz szívócsonk leggyakoribb tüneteit, és azt, hogy mennyibe kerül annak cseréje vagy kijavítása. Gyerünk!
Rossz vagy repedt szívócsonk tünetei
- Ellenőrizze a motor fényét
- Gyújtáskimaradás
- Durva tétlen
- A motor teljesítményének csökkenése
- Külső hűtőfolyadék szivárog
- A motor túlmelegedik
Itt van egy részletes felsorolás a rossz vagy repedezett szívócsonk leggyakoribb tüneteiről:
Ellenőrizze a motor fényét
A motorvezérlő egység folyamatosan figyelemmel kíséri autója érzékelőit vezetés közben, és ha bármelyikük rossz értékeket küld az előre beállított értékekhez képest - az ellenőrző motor fénye megjelenik a műszerfalon.
Ha rossz a szívócsonkja, akkor a levegő-üzemanyag keverék más lesz, mint aminek állítólag lennie kell, ezért a motor ellenőrző lámpája megjelenik a műszerfalon.
Amikor megjelenik az ellenőrző motor fénye - a motor vezérlőegységében is van egy hibakód, amelyet el kell olvasnia a hibaelhárítás folytatásához.
Gyújtáskimaradás
Ha repedés vagy hűtőfolyadék szivárgás van a szívócsatornában, ez extra mennyiségű levegőt eredményez az égéstérbe jutó üzemanyaghoz képest. Ez gyújtást eredményez - ami akkor történik, amikor az égési folyamat megzavarodik és nem fejeződik be.
Ez a hengerben lévő hűtőfolyadék víznek is köszönhető, amely a szívócsonk belső repedéséből vagy a szívócső tömítésének körüli belső repedésből származik. Ha gyújtáskimaradás van, akkor gyakran talál egy kapcsolódó hibakódot a motor vezérlő moduljában is.
További információ: A rossz szívócsonk tömítésének 5 tünete
Durva tétlen
Mint azt már tudhatjátok, egy rossz vagy megrepedt szívócsonk miatt a levegő-üzemanyag keverék megromlik. A rossz levegő-üzemanyag keverék az alapjáratot is durvává teheti.
A motor alapjáraton hajlamos a problémákra, mert az állandó fordulatszám megtartásához tökéletesen kell működnie. Éppen ezért valószínűleg alapjáraton veszi észre a szívócsonk problémáját.
A motor teljesítményének csökkenése
Ha a szívócsonk meghibásodik, ez befolyásolja az üzemanyag és a levegő arányát. Mindannyian tudjuk, mennyire fontos a levegő-üzemanyag keverék a hatékony égés érdekében, ezért a keverékre gyakorolt bármilyen hatás befolyásolhatja autója üzemanyag-fogyasztását.
Megállapítja, hogy több üzemanyagot fog égetni, és gyakrabban kell újratölteni az üzemanyagtartályt. Nem csak ez, de azt is érezni fogja, hogy autója nem gyorsul megfelelően, és hogy a motor csuklik.
Valahányszor ez megtörténik, ellenőriznie kell a szívócsonkot, hogy nincs-e rajta szivárgás.
Külső hűtőfolyadék szivárog
Ha a szívócsonk belső repedést vagy problémát szenved a szívócsonk tömítésének közelében, a hűtőfolyadék elkezdhet szivárogni a motortérben.
Ha a garázsban töltött éjszaka után van egy medence hűtőfolyadék az autója alatt, akkor mindenképpen ideje ellenőrizni, hogy nincs-e szivárgás a szívócsatorna körül.
Gyakran a szivárgás a szívócsonk alól származik, amelyet nagyon nehéz észrevenni.
Motor túlmelegedés
Ha a szívócsatornán repedés van, és a hűtőfolyadék kiáramlik a motortérben vagy az égéstérben, akkor a motor első hatása túlmelegedni kezd a hűtőfolyadék vesztesége miatt.
Ezt akkor fogja látni menet közben, amikor a hőmérő megemelkedik a műszerfalon, és tanácsos azonnal értesíteni a szerelőt, amint ez megtörténik, mivel a túlmelegedett motor felfoghatja és teljesen leállíthatja a működését.
Ennek észlelésének legjobb módja az, ha rendszeresen ellenőrzi a hűtőfolyadék szintjét a motortérben, és ha észreveszi, hogy lassan elkezdett csökkenni - ideje ellenőrizni a hűtőfolyadék szivárgását.
Tudjon meg többet a túlmelegedésről itt: Az autó motorjának túlmelegedése.
A szívócsonk funkciója
A szívócsonk célja, hogy egyenletes mennyiségű levegőt juttasson az autó motorjának hengerébe.
Régebbi autóknál a porlasztó a szívócsonk előtt befecskendezte az üzemanyagot, és ezeknél a motoroknál a szívócsonknak szüksége volt az üzemanyag egyenletes elosztására.
Az újabb autók az üzemanyag befecskendező szelepekkel szívják be az üzemanyagot a szívócsonk végén, és az egyenletes terjedés már nem olyan fontos, mint korábban.
Az újabb autókban még örvénylécek is vannak, ami szebb légörvényt eredményez az égéstérbe való belépéskor, ami hatékonyabb motort eredményez.
Szívócsonk helye
A szívócsonk a hengerfejen található a motor egyik oldalán. Az V motoroknál a szívócsonk középen helyezkedik el a hengerfejek között.
A szívócsonkot a legtöbb autómotorban nagyon könnyű észrevenni, mert gyakran magasan, a motortérbe szerelik.
Néhány autóban el kell távolítania néhány műanyag burkolatot, hogy először lássa. Gyakran műanyagból vagy fémből készülnek, ezért figyeljen rá valamilyen részre, a fenti képhez hasonlóan.
Ha tudja, hány henger van az autójában - keressen egy alkatrészt ugyanolyan csőmennyiséggel, mint az autó hengerei.
Szívócsonk cseréje
A szívócsatorna 200-600 dollárba kerül. A munkaerő 100–500 dollárba kerül. A szívócsatorna cseréjének összköltsége 300–1100 USD lehet.
Ez a költség nagymértékben különbözik a gépkocsi motorjától és az Ön modelljétől függően. Ez attól is függ, hogy OEM vagy utángyártott alkatrészeket keres-e.
A szívócsonk költsége gyakran drága, így ha egy kicsit olcsóbbra vágyik, gyakran kereshet használt szívócsatornákat. A szívócsatorna leggyakrabban egy vasdarab, és ezeken nem sok minden bukhat meg.
Bizonyos szívócsatornákban, különösen az újabb autókon, pedig a szívócsappantyúk vannak, és ebben az esetben ki kell cserélni a teljes szívócsonkot.
A szívócsatorna cseréje gyakran körülbelül 1-2 órát vesz igénybe, ha rendelkezik valamilyen alapismerettel és saját maga akarja megtenni. Bizonyos szívócsatornákon van fedél, amelyet be kell szerelni a szívócső cseréje után - különösen az európai autók esetében.
