7 ok, amiért nem jön be a radiátor ventilátor
Tartalom
- 7 A hűtőventilátor okai nem jelennek meg
- Megszakadt biztosíték
- Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
- Megszakadt a vezeték vagy rossz a kapcsolat
- Elégtelen hűtőfolyadék
- Törött radiátor ventilátor
- Hibás ventilátor relé
- Rossz ventilátor vezérlő modul
Valószínűleg már tudja az autójában lévő radiátor és hűtőrendszer célját.
Ha gyorsan halad, a szél áthalad a radiátoron, hogy problémamentesen lehűtse a hűtőfolyadékot, de ha lassan halad, akkor a szél nem tolódik át a radiátoron. Ezért használunk radiátor ventilátort.
Sajnos a hűtőventilátor meghibásodhat, és autója túlmelegedhet. De mi okozhatja ezt?
7 A hűtőventilátor okai nem jelennek meg
- Megszakadt a biztosíték
- Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
- Megszakadt kábelezés vagy rossz csatlakozás
- Elégtelen hűtőfolyadék
- Megszakadt radiátorventilátor
- Hibás radiátor ventilátor relé
- Rossz ventilátorvezérlő modul
Itt van egy részletesebb felsorolás a leggyakoribb okokból, amelyek miatt a hűtőventilátor nem kapcsol be.
Megszakadt biztosíték
A biztosíték szinte minden elektromos járművet támogat. Ha egy elektromos berendezés felé áramütés lép fel, a biztosíték elvágja az adott berendezés elektromos tápellátását, ezzel megmentve a rombolástól. Ezt nevezzük kiégett biztosítéknak.
A kiégett biztosíték nem nagy ügy, és a cseréje nem kerül sok pénzbe. Ha autójának hűtőventillátora nem működik, ellenőrizze autójának használati útmutatóját, és keresse meg a hűtőventilátor vezérlőjének vagy a ventilátornak a biztosítékát.
Maga a ventilátor gyakran nagy, körülbelül 50 A-es biztosítékot használ, míg a ventilátor vezérlő moduljának külön kis biztosítéka is lehet. Ne felejtse el, hogy ha a ventilátor biztosítéka ki van kapcsolva, probléma lehet a vezetékekkel vagy a radiátor ventilátorával.
Hibás hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
Gyakran két különböző rendszer van a különböző autómodellekben. Vagy a ventilátor-vezérlés be van építve a motor vezérlő egységébe, vagy külön ventilátor-vezérlő modul van. Mindkét esetben a vezérlőegységek hőmérséklet-érzékelőt használnak, hogy megtudják, mikor kell elindítani a hűtőventilátort.
Ha ez a hőmérséklet-érzékelő meghibásodott, a vezérlőegység nem tudja, mikor kell elindítani a radiátor ventilátort.
Néhány autó külön hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőket használ a hűtőventilátorhoz és a motor vezérlő egységéhez.
Ellenőriznie kell a javítás kézikönyvét, amely hőmérséklet-érzékelő vezérli a hűtőventilátort, majd ellenállás-méréssel végezze el az érzékelőt multiméterrel, hogy megbizonyosodjon a működőképességéről.
Megszakadt a vezeték vagy rossz a kapcsolat
Ha a ventilátor akkor sem működik, amikor az autó túlmelegszik, vezetékes probléma vagy rossz csatlakozás lehet.
Ellenőrizze a radiátor ventilátorához vezető vezetékeket a vezérlőegységről vagy a reléről. Ellenőrizze a csatlakozó dugaszait, hogy nincs-e rajta korrózió. Ellenőrizze a relé és a vezérlő egység csatlakozóinak csatlakozóit is.
A vezetékek multiméterrel történő mérése gyakran nem túl hatékony, mivel meg kell terhelnie a vezetékeket, hogy ellenőrizze, működnek-e. Gyors tesztként azonban multiméterrel ellenőrizheti, hogy van-e áramellátás a radiátor ventilátorán.
Elégtelen hűtőfolyadék
Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, akkor van esély arra, hogy levegőt kapjon a rendszer, és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője nem fogja megfelelően leolvasni a hűtőfolyadék hőmérsékletét. Ha a hűtőfolyadék szintje alacsony, akkor az optimális szintre kell feltölteni a hűtőfolyadékot.
Ennek elmulasztása azt kockáztathatja, hogy a motor túlmelegedik és lefog. A lefoglalt motor nem tér vissza, hacsak nem hajlandó sok pénzt elkölteni.
Törött radiátor ventilátor
Ha a hűtőventilátorai nem működnek, azt hibás hűtőventilátorok is okozhatják. A radiátor ventilátorok elektromos motorokkal rendelkeznek, amelyek néhány év múlva elhasználódnak.
Kipróbálhatja az elektromos hűtőventilátorokat úgy, hogy kivesz egy vezetéket az autó akkumulátorából, húzza ki a hűtőventilátor csatlakozóját, és helyezze a 12v + -t és földelje a csatlakozóba. Ez a leggyorsabb és legegyszerűbb módszer a radiátor ventilátorok tesztelésére.
Hibás ventilátor relé
Mivel a hűtőventilátor gyakran annyi energiát fogyaszt, gyakran van egy relé, amely a hűtőfolyadék ventilátort táplálja. Természetesen ez a relé megsérülhet, ami miatt a hűtőventilátor nem kapcsol be.
A ventilátor relé gyakran a motortér biztosítékdobozában található, de a legjobb módszer a javítási kézikönyv ellenőrzése, hogy hol található.
A 4 tűs relé tesztelése gyakran nagyon egyszerű. Távolítsa el a relét, és adjon 12 V feszültséget a 30-as és 85-ös érintkezõnek. Földelje a 86-os érintkezõt, és ellenõrizze, hogy nem jön-e ki feszültség a 87-es csapból. példa.
Rossz ventilátor vezérlő modul
Mint arról már korábban beszéltem, néhány autónak külön vezérlőmodulja van csak a hűtőventilátor vezérléséhez. Ezt a vezérlő modult gyakran a motortérbe telepítik, hőnek és pornak kitéve. Ezáltal a vezérlőmodul egy idő után meghibásodhat a korrózió miatt.
Keresse meg a relét, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta látható vizuális sérülés. Gyakran kinyithatja a relét, és ellenőrizheti a rossz forrasztást vagy korróziót. Cserélje ki, ha bármilyen problémát tapasztal.
