9 Az autó okai zajt okoznak a kanyarodáskor
Tartalom
- Az alapvető mechanikai bontás
- 9 A kormánykerék okai zajt okoznak elfordulás közben
- Törött kormányrúd és fogaskerék
- Kopott támaszok vagy ütések
- Kopott kormányoszlop csapágy vagy csomagtartó
- Laza vagy sérült vezetőkar vége / csizma
- Kopott gömbcsuklók
- Kopott vezérlőkar perselyek
- Alacsony vagy régi szervokormány folyadék
- Sérült szervokormány-szivattyú
- Rossz kerékcsapágy
- Bónusztipp - Ellenőrizze a nyilvánvalóakat
- Összegzés
A legtöbb sofőr megszokta, hogy járműve hang nélkül fordul. Így kell lennie, és amikor a járműve elkezdi hallani a kanyart, akkor ez egy mélyebb probléma jele, amelyet meg kell vizsgálnia.
Minél tovább hagyja a problémát megoldatlanul, annál rosszabb lesz valószínűleg. A jó hír az, hogy maga is diagnosztizálhatja a problémát, ha tudja, mit keres. Néha a javítás olyan egyszerű lehet, mint valamilyen szervokormány-folyadék hozzáadása!
Az alábbiakban bemutatjuk a leggyakoribb okokat, amelyek miatt autója szokatlan hangokat adhat, amikor kanyarodik!
Az alapvető mechanikai bontás
A kormánykerék csak az első lépés az alkatrészek hosszú sorában, amelyek együtt működnek az abroncsok elfordításában. Maga a kormánykerék a kormányoszlophoz van rögzítve, amely csatlakozik az állványhoz és a fogaskerékhez.
Ahogy elfordítja a kereket, a kormányoszlop forog, amely az állványt és a fogaskereket tolja egyik vagy másik irányba. A fogasléc és a fogaskerék mindkét oldalán rögzített rúdvéggel rendelkezik, amely a jármű agyához csatlakozik.
Ezeknek az alkatrészeknek gumihüvelyei vannak, ahol két alkatrész találkozik, hogy megakadályozzák a fém-fém érintkezést - ami megkophatja a tényleges alkatrészeket. Azonban amint ezek a perselyek elhasználódnak, észreveszi a rendszer túlzott mozgását és zajokat hall, amint a dolgok mozognak.
Ne feledje azonban, hogy nagy erőt gyakorol a járművére, amikor vezetés közben elfordítja a kormányt. Ez az erő mindenféle alkatrész körül elmozdulhat a járművében, a leggyakoribbak a futómű alkatrészei.
Most, hogy alaposan megértette a rendszer működését, itt az ideje elkezdeni lebontani a leggyakoribb okokat!
9 A kormánykerék okai zajt okoznak elfordulás közben
- Törött kormánymű és fogaskerék
- Kopott rugók vagy ütések
- Kopott kormányoszlop csapágy vagy csomagtartó
- Laza vagy sérült vezetőkar vége / csizma
- Kopott gömbcsuklók
- Kopott vezérlőkar perselyek
- Alacsony vagy régi szervokormány folyadék
- Sérült szervokormány folyadékszivattyú
- Rossz kerékcsapágy
Az alábbiakban felsoroljuk a kilenc leggyakoribb okot, amelyek miatt kormánya zajt ad a kanyarodás során - a végén egy bónusz tipp!
Törött kormányrúd és fogaskerék
A kormányrendszer legnagyobb alkatrésze az állvány és a fogaskerék. Rengeteg különböző mozgó alkatrész van benne, és nem ritka, hogy elhasználódik és cserére szorul. Ha kopja a fogasléc és a fogaskerék, akkor fordulása után valószínűleg hangos durranást hallhat.
Továbbá, ha a probléma eléggé elromlik, akkor valószínűleg a kormányoszlopban érzi majd. Kevésbé súlyos problémák esetén csak annyit hallhat, hogy kanyarodik a járműve alól, amikor megfordul.
A kormányállvány javítása meglehetősen drága, ezért a legjobb, ha először a többi alkatrészt ellenőrizzük.
Kopott támaszok vagy ütések
Az, hogy felfüggesztés alkatrészek, még nem jelenti azt, hogy ezek nem okozhatják a zajt, amikor elfordítja a kormányt.
Először a rögzítésük laza vagy kopott lehet. Ha ez a helyzet, akkor hallani fogja, ahogy megfordul. Másodszor, a futóművet akkor használja, amikor kanyarodik a kanyarban és elfordítja a kereket. Emiatt, ha valamilyen mögöttes probléma merül fel, akkor hallhatja, amikor elfordítja a kormányt.
Nagyon gyakori az is, hogy a tekercsrugók el vannak törve az ütések körül, ami rossz zajt fog okozni. Jöhet a lengéscsillapító tetején lévő felső rögzítésű csapágyakból is.
Kopott kormányoszlop csapágy vagy csomagtartó
Ha nyikorgó zajt hall, és úgy hangzik, mintha magából a kormánykerékből érkezne, akkor az valószínűleg kopott kormányoszlop csapágy lehet. Előfordulhat, hogy túlzott játékot észlel a kormánykerékben, de ez nem mindig fordul elő, ha kopott kormányoszlop-csapágya van.
Ez gyakran megoldható úgy, hogy megpróbál némi kenőanyagot permetezni a csapágyba. Jöhet a csomagtartóból is, kívülről lezárva a vizet, hogy a kormányoszlopról bejusson az utastérbe.
Laza vagy sérült vezetőkar vége / csizma
A fogasléc és a fogaskerék összekötik a gumiabroncsokat a rudak végével, és ezek a vezető rudak végén gumicsizma található, amelyek elhasználódhatnak és elszakadhatnak. Ha ez megtörténik, akkor hallja, ahogy a hevederrúdja pattog, amikor a fém eléri az agyat. A lehető leghamarabb ki kell cserélnie a vezetőkar végét, különben további károkat okoz.
Kopott gömbcsuklók
A gömbcsuklók elfordítással működnek, amikor a felfüggesztés vagy a kormányrendszer mozog. A két leggyakoribb hely, ahol a gömbcsuklókat megtalálhatja, a vezetőrudak végén és a vezérlőkarokon találhatók. Ha ezek a gömbcsuklók elhasználódnak, akkor kezdhetnek túlzottan mozogni, vagy egyetlen helyzetbe akadhatnak. Bármelyik probléma túlzott zajhoz vezet, amikor elfordítja a kormányt.
Kopott vezérlőkar perselyek
Bár a vezérlőkar a felfüggesztési rendszer része, ez nem fogja megakadályozni, hogy zajt adjon, ha a perselyek egy része kopott. Amint a vezérlőkarok elfordulnak a ház belsejében, amikor megfordul, hallja a hangos frufruokat, ahogy mozog. Ha a probléma eléggé súlyosbodik, akkor valóban érezni fogja az egész jármű elmozdulását, amikor a vezérlőkarok súlya a ház oldalába csapódik.
Alacsony vagy régi szervokormány folyadék
Az egyik legegyszerűbb probléma, amely a kormányzás közben zajt okoz, a szervokormány-szivattyú, elegendő folyadék nélkül. Bár zárt rendszerről van szó, ami azt jelenti, hogy szivárgás esetén nem szabad szivárognia, az első jelek egyike a zaj, amikor bekapcsol.
Mielőtt azonban csak folyadékot adna hozzá és jónak nevezné, meg kell találnia és meg kell javítania a szivárgást.
Sérült szervokormány-szivattyú
A szervokormány-szivattyúk megkönnyítik a kerék forgatását vezetés közben, de meglehetősen zajosak lehetnek, amikor meghibásodnak. Ha kanyarodáskor zajokat hall a motortér tetejéről, jó esély van arra, hogy a szervokormány szivattyújából származik.
Rossz kerékcsapágy
Nagyon kopott kerékcsapágy
Ha nagyobb sebességgel haladva és a kormánykereket forgatva susogó hangot hall, annak oka lehet a rossz csapágy. Amikor megfordítja autóját, nyomást gyakorol a külső kerékcsapágyra, amely hangosabbá válik, ha nyomást gyakorol rá. További információ itt: Kerékcsapágy tünetei.
Bónusztipp - Ellenőrizze a nyilvánvalóakat
Mielőtt elviszi járművét a szerelőhöz, tegyen meg magának egy szívességet - ellenőrizze az ülések alatt és a vezetőfülkében, hátha valami elmozdul vezetés közben.
Tapasztalt szerelőként nem tudom megmondani, hányszor láttam olyan járművet, amely rejtélyes zajok miatt jött be, hogy felfedezhessek egy üres vizes palackot vagy egyéb különféle tárgyat, ami dörömböl, ami létrehozza a zajt.
Lehet, hogy kézenfekvőnek tűnik, de amikor egy potenciális problémán dolgozol, gyakran átugorod a legvalószínűbb okot.
Összegzés
Bár rengeteg probléma vezethet ahhoz, hogy a kormánykerék hangot ad, amikor elfordul, a lehető leghamarabb ellenőriznie kell és meg kell javítania őket. Minél tovább engedi a problémát, annál rosszabbá válik.
Ne feledje, hogy perselyek és csizmák vannak a körülöttük lévő drágább alkatrészek védelmére. Amikor elhasználódnak, nem a munkájukat végzik, ami rövid időn belül drágább károkhoz vezethet.
