Mi a célja a D3 Gear-nak az automatikus sebességváltómban?
Tartalom
- D3 Fogaskerék jelentése és célja
- Mi a célja akkor a D3 sebességváltónak?
- Előnyök a D3 sebességváltó használatához
- Mi a helyzet a sebességváltóm többi D1, D2, D4 fokozatával?
- Következtetés
A modern autók minden évben egyre több funkciót kapnak.
Egyes funkciók szükségesebbek, mint mások, de mindegyik funkció szerepet játszik, ha jobban megnézi.
E „furcsa” funkciók egyike, ahogy sokan mondanák, a D3 sebességváltó automatikus sebességváltókban.
Legtöbben még soha nem használták ezt a felszerelést, és valószínűleg a jövőben sem fogják használni. De mi a célja ennek a D3 sebességváltónak, és milyen helyzetekben kell használni? Ebben a cikkben mindent áttekintünk a D3 sebességváltóval kapcsolatban: néhány szükséges információt, jelentését és néhány egyéb általános információt az automatikus sebességváltóról. Lássunk neki!
D3 Fogaskerék jelentése és célja
A D3 sebességváltó a Drive 3-at jelenti, ami azt jelenti, hogy amikor ezt a sebességfokozatot választotta, a sebességváltó a harmadik sebességfokozatban reteszeli az automatikus sebességváltót.
"De van automata sebességváltóm, és nincs kézi sebességváltóm!" Gondolhatod. Nos, még akkor is, ha a sebességváltója automatikus, van benne sebességváltó. Az egyetlen különbség az, hogy van egy hidraulikus szivattyúval ellátott vezérlőegység és néhány szelep, amelyek az ön helyett váltanak.
KAPCSOLÓDÓ: A rossz semleges biztonsági kapcsoló tünetei
Mi a célja akkor a D3 sebességváltónak?
Nos, sokféle helyzetben kell használnia a D3 sebességváltót. Ha hidegebb, havas és jeges országban él, valószínűleg jobban ismeri ezt a berendezést, mint ha melegebb államban élne.
Ha csúszós és meredek dombon vezet fel, akkor érdemes letiltania az ABS / ESP rendszert és válassza a D3 sebességfokozatot, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a sebességváltó nem vált sebességfokozatot, miközben a gumik forognak, ami sebességcsökkenést okoz és elhagyja sárban vagy hóban ragadtál.
Egy másik gyakori helyzet az, amikor egy hosszú dombról hajtasz le. Ha a D3 fokozatot választja, akkor a harmadik fokozatba kapcsol. Az automatikus sebességváltók problémája, hogy gyakran alacsony fordulatszámon járnak, és a motorfék szinte nincs. Ez a kézi sebességváltó előnye: mindig közvetlen kapcsolatban áll a meghajtó kerekekkel, és a motor segít a sebesség fékezésében, ahelyett, hogy folyamatosan lenyomná a fékpedált.
Ha azonban lefelé haladva választotta a D3 sebességfokozatot, akkor az magasabb fordulatszámra emeli a motorját, ami nagyobb ellennyomást és fékezést okoz, és inkább kézi sebességváltóként fog működni. Így képes csökkenteni és szabályozni a sebességet a motor segítségével. Ez üzemanyag-megtakarítást és sok fékezést jelent, ha lefelé halad nagy távolságokon.
Sok teherautó-sofőr használja ezt a módszert az alacsonyabb sebességfokozat reteszeléséhez lefelé haladva, hogy megakadályozza a fékbetétek túlmelegedését és megtakarítson egy kis üzemanyagot. A legrosszabb esetben a túlmelegedett fékbetétek a fékek meghibásodását okozhatják, és ez veszélyes helyzethez vezethet, különösen lefelé haladva, ahogy azt elképzelheti. Ez költséges javítási költségeket takarít meg a féktárcsák és a fékbetétek cseréjéhez egy garázsban.
Előnyök a D3 sebességváltó használatához
- Csökkenti a futásteljesítményt, ha lefelé halad
- Csökkenti a fékjavítási költségeket, ha lefelé halad
- Nagyobb irányítást biztosít, ha autója elakadt vagy rossz terepen halad át
- Nagyobb irányítást biztosít a csúszós felületeken
- Könnyebb kezelni, ha egy másik járművet vontat maga mögött
Mi a helyzet a sebességváltóm többi D1, D2, D4 fokozatával?
Ugyanez vonatkozik ezekre a fogaskerekekre, és az egyetlen különbség a sebességváltó sebessége. A mögötte lévő szám megmondja, melyik sebességfokozatot kell reteszelni. Az L betű jelentése Low, ami a legtöbb esetben alacsonyabb fokozat, mint az első sebességfokozat.
Tehát melyik sebességfokozat a legjobb?
Ez a helyzettől függ, és a józan ésszel kell élnie a választás során, hogy a motorja ne forduljon túl magasan vagy túl alacsonyan. Attól is függ, hogy a sebességváltó és a tengely milyen áttételi arányban van, így lehetetlen pontos választ adni minden autómodellre.
Ha azonban elakad a hóban, akkor valószínűleg a legalacsonyabb vagy a második sebességfokozatot szeretné választani, hogy megakadályozza a kerekek túl gyors pörgését. Ettől csak a kerekek pörögnek le a hóba, és akkor még jobban beragad, mint korábban.
Ha csúszós felületen halad felfelé, érdemes a D3 vagy a D4 fokozatot választania. Ha motorfékként akarja használni, akkor ki kell próbálni magának, hogy a 2., a 3. vagy a 4. sebességfokozat adja-e a legjobb motorféket túl nagy sebesség nélkül. Az ajánlott fordulatszám körülbelül 3000 fordulat / perc lefelé, és még magasabbra is felmehet, ha a domb kivételesen meredek.
Következtetés
Ahogy jobban belemerül a témába, a D3 sebességváltó sokféle helyzetben tökéletes, ha tudja, mikor kell használni. Ez az információ rengeteg pénzt takaríthat meg Önnek, ha elkerüli a fékbetétek és tárcsák cseréjét, különösen akkor, ha rossz terepen vagy meredek dombságú területen él. Megmenthet akkor is, ha valaha is sárban vagy hóban akad el autójával.
Remélem, hogy megtanult néhány dolgot ebből a cikkből, és jól érzi magát a berendezés előnyös használatával. Ha bármilyen további kérdése van ezzel a témával kapcsolatban, amelyre szeretne választ kapni, kérjük, tegye meg észrevételeit alább, és a lehető leghamarabb válaszolok minden kérdésére. Ha további kérdése van, megtekintheti egyéb bejegyzéseinket a weboldalunk keresési funkciójának használatával.
