7 A kopott vagy rossz tengelykapcsoló tünetei, elhelyezkedési és csereköltség
Tartalom
- A rossz vagy kopott tengelykapcsoló tünetei
- Csúszó tengelykapcsoló
- A tengelykapcsoló magasabbra kerül, mint általában
- A tengelykapcsoló nyomás közben puha
- Hiba a sebességváltónál
- Zaj a tengelykapcsoló megnyomásakor
- A tengelykapcsoló pedál merev
- A tengelykapcsoló pedál a padlón marad
- A tengelykapcsoló funkciója
- Tengelykapcsoló helye
- A tengelykapcsoló cseréje
A modern járművek robusztus és fejlett tengelykapcsoló-rendszert használnak, amelyet úgy terveztek, hogy a jármű modelljétől és márkájától függően több mint 100 000 mérföldet bírjon.
A durva vezetési körülmények azonban gyorsan károsíthatják a tengelykapcsolót és drasztikusan csökkenthetik annak élettartamát.
De honnan lehet tudni, hogy a tengelykapcsoló elromlik vagy kopott-e, és mennyibe kerül a t megjavítása?
Ebben a cikkben megvitatjuk a leggyakoribb rossz tengelykapcsoló-tüneteket és azt, hogy miként javíthatjuk ki a problémát.
A rossz vagy kopott tengelykapcsoló tünetei
- Csúszó tengelykapcsoló
- A tengelykapcsoló magasabbra kerül, mint általában
- Tengelykapcsoló Lágy érzés nyomás közben
- Probléma a sebességváltó váltásakor
- Zaj a tengelykapcsoló megnyomásakor
- A tengelykapcsoló pedálja merevnek érzi magát
- A tengelykapcsoló pedál a padlón marad
Itt talál egy részletes leírást a rossz vagy kopott tengelykapcsoló leggyakoribb tüneteiről.
Csúszó tengelykapcsoló
Az első probléma, amelyet rossz tengelykapcsoló esetén észlelhet, hogy gyorsuláskor megcsúszik. A sérült tengelykapcsoló hajlamos megcsúszni, főleg ha felfelé halad vagy nehéz rakományt szállít.
Észre fogja venni, hogy a motor fordulatszáma növekszik, de az autó nem megy gyorsabban, vagy hogy a motor fordulatszáma nem egyezik meg a sebesség növekedésével. A csúszó tengelykapcsoló túlmelegíti a többi alkatrészt és növeli a károsodás intenzitását.
A tengelykapcsolója is olyan rossz lehet, hogy az autó egyáltalán nem mozog sem előre, sem hátra, de ebben az esetben észre kellett volna vennie, hogy korábban csúszott.
A tengelykapcsoló magasabbra kerül, mint általában
Amikor a tengelykapcsolója elhasználódik, a tengelykapcsoló-pedál egyre magasabbra mozgatja az autót.
Volt egy olyan beállítás, amelyet azért hajtott végre, hogy megakadályozza ezt, miután a tengelykapcsoló kopott az idősebb autókon. A szerelők gyakran elvégezték ezt a beállítást minden szolgáltatásnál.
Az újabb autók hidraulikus tengelykapcsoló-rendszert használnak, amely önmagában elvégzi ezt a beállítást, ezért nincs szükség beállításokra.
Sajnos ez azt jelenti, hogy ha a tengelykapcsoló annyira elromlik, hogy a hidraulikus rendszer már nem tudja beállítani, akkor mindenképpen ideje cserélni a tengelykapcsolót.
A tengelykapcsoló nyomás közben puha
A tengelykapcsoló szerelvény gyakran meglehetősen nehéz, és általában némi erőt igényel a tengelykapcsoló pedáljának megnyomásához, különösen régebbi vagy nagyobb teljesítményű autóknál.
Ha a tengelykapcsoló pedálja lenyomva a szokásosnál sokkal puhábbnak tűnik, az azt jelentheti, hogy probléma van a tengelykapcsoló nyomólemezével, és előfordulhat, hogy ellenőrizni kell a tengelykapcsoló szerelvényét.
Hiba a sebességváltónál
Ha a tengelykapcsolója és a sebességváltója tökéletes állapotban van, akkor észreveszi, hogy a sebességváltók simán és akadálytalanul váltanak.
A tengelykapcsoló célja, hogy felszabadítsa a motor és a sebességváltó közötti erőt, így könnyedén átválthat a következő sebességfokozatra. Ha a tengelykapcsoló nem oldja fel a kapcsolatot a motor és a sebességváltó között, akkor rendkívül nehéz lesz a sebességváltást váltani.
Ha a tengelykapcsoló rossz, ez gyakran minden fokozaton előfordul, így ha észrevette, hogy az utóbbi időben nehézkessé vált az autó sebességváltása, akkor mindenképpen ideje ellenőrizni a tengelykapcsolót.
Zaj a tengelykapcsoló megnyomásakor
Ha a tengelykapcsoló megnyomásakor bizonyos őrlési zajt hall a motortérből, ez azt jelentheti, hogy a tengelykapcsoló nyomólapja vagy a kidobócsapágy sérült vagy hibás.
A kidobócsapágy az a csapágy, amely a tengelykapcsoló nyomólemezét nyomja meg a tengelykapcsoló kioldásához, és ezt a csapágyat mindig a tengelykapcsolóval együtt cserélik ki.
Ha nincs szerencséje, a zaj a tengelykapcsoló lemez vagy tengelykapcsoló tárcsa belsejében lévő laza részből is származhat. Ha valahol a tengelykapcsoló közelében zajt hall, mindenképpen ideje ellenőrizni.
A tengelykapcsoló pedál merev
Ha a tengelykapcsoló pedál merevnek érzi magát, ez azt jelentheti, hogy valami nincs rendben a tengelykapcsoló nyomólemezével.
A kemény tengelykapcsoló-pedál azonban valami hibát is jelenthet a hidraulikus tengelykapcsoló-rendszerben, például egy hibás slave vagy master kuplung henger. Ezért fontos, hogy megfelelő diagnózist készítsen, mielőtt a tengelykapcsoló rendszer cseréje mellett dönt.
A tengelykapcsoló pedál a padlón marad
Amellett, hogy a tengelykapcsoló túl laza vagy túl merev, néha a földhöz is tapadhat.
Ez a tengelykapcsoló lemez, a kidobócsapágy vagy a hidraulikus rendszer problémájára utal.
Ha problémája van autójával, akkor a tengelykapcsoló cseréje előtt diagnosztizálnia kell a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerét.
KAPCSOLÓDÓ: A rossz tengelykapcsoló főhenger tünetei
A tengelykapcsoló funkciója
A tengelykapcsolót arra használják, hogy továbbítsa a motor nyomatékát a sebességváltóra. A tengelykapcsoló vezérli a sebességváltót forgató tengelyek és a motorból érkező tengelyek közötti kapcsolatot.
A tengelykapcsoló fő feladata a motor és a sebességváltó közötti kapcsolat feloldása, így könnyen átkapcsolható a következő sebességfokozatra. Arra is használják, hogy autója nulla sebességről első sebességfokozatba kapcsoljon.
Valójában lehetséges a sebességváltás a tengelykapcsoló használata nélkül, de ezt megteheti; hozzá kell igazítania a motor fordulatszámát a sebességváltó fordulatszámához, amely bizonyos készségeket igényel. Szupergyorsan megviseli a sebességváltót is.
Tengelykapcsoló helye
A tengelykapcsoló a motor és a sebességváltó között helyezkedik el. Gyakran el van rejtve a sebességváltó háza alatt, és ezért a motor sebességváltójának eltávolítása nélkül nem lehet ellenőrizni.
Néhány autómodell rendelkezik ellenőrző fedéllel, amelyet eltávolíthat a tengelykapcsoló megtekintéséhez. Közel nehéz azonban észlelni a tengelykapcsoló bármilyen problémáját anélkül, hogy eltávolítanánk.
A tengelykapcsoló cseréje
A teljes tengelykapcsoló készlet gyakran 200–400 dollárba kerül. A munkaerő 300-1500 dollárba kerül. A tengelykapcsoló cseréjének összköltsége 500–2000 dollár lehet.
Nem elég csak a tengelykapcsoló tárcsát kicserélni. Ki kell cserélni a tengelykapcsoló nyomólapját, a kidobócsapágyat és néha a lendkereket is.
Szerencsére gyakran létezik teljes tengelykapcsoló készlet, amelyhez minden szükséges, ami egy kicsit csökkenti az árat.
A tengelykapcsoló cseréje gyakran nehéz és időigényes munka, mivel teljesen ki kell szerelni a sebességváltót, ehhez pedig speciális eszközökre van szükség.
Sok tengelykapcsoló nyomólemezt is be kell állítani néhány speciális szerszámmal, miután felhelyezték őket.
Ezért nem javasolt a tengelykapcsoló cseréje, ha csak az autóval kapcsolatos alapvető ismeretekkel rendelkezik.
Várható, hogy a teljes munkaerőköltség 300-1500 dollár, ha hagyja, hogy egy javítóműhely megtegye helyetted - az autó és a sebességváltó modelljétől függően.
