8 A rossz hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő tünetei és a csere költsége
Tartalom
- 8 A rossz hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő tünetei
- Ellenőrizze a motor fényét
- Szegény futásteljesítmény
- Az elektromos hűtőventilátorok nem működnek
- Fekete füst a kipufogócsőből
- Nehéz indulási feltétel
- A motor túlmelegszik
- Szegény alapjáraton
- Gyenge motor teljesítmény
- Mi az a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő?
- Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő helye
- Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csere költsége
- Hogyan lehet diagnosztizálni a hibás motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt?
A motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője elengedhetetlen autója optimális teljesítményéhez.
A motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének feladata a motor vezérlő moduljának hűtőfolyadék hőmérsékletének mérése.
Ezekkel az információkkal a motorvezérlő modul beállítja a levegő-üzemanyag keveréket a hőmérséklet függvényében.
Ez a cikk a rossz hűtőközeg hőmérséklet-érzékelőjének leggyakoribb tüneteit, helyét, pótlási költségeit és diagnosztizálását tárgyalja.
8 A rossz hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő tünetei
- Ellenőrizze a motor fényét
- Szegény futásteljesítmény
- Az elektromos hűtőventilátorok nem működnek
- Fekete füst a kipufogócsőből
- Nehéz indulási feltétel
- A motor túlmelegszik
- Durva alapjáraton
- Gyenge motorteljesítmény
Mint minden más alkatrész, az ECT érzékelő is megsérülhet, ami több motorral kapcsolatos problémát okozhat. Ezért a komoly problémák elkerülése érdekében javasoljuk, hogy azonnal ellenőrizze autóját.
Itt található egy részletesebb lista a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének általános tüneteiről.
Ellenőrizze a motor fényét
Az egyik első tünet, amelyet észrevesz, hogy az ellenőrző motor jelzőfénye bekapcsol.
Ha a számítógép bármilyen problémát észlel az érzékelő áramkörében, akkor meggyújtja az ellenőrző motor fényét, jelezve, hogy az autónak átvizsgálásra van szüksége.
Ha lát egy ellenőrző motort jelzőfényt az irányítópulton, itt az ideje, hogy ellenőrizze a hibakódokat egy OBD2 szkennerrel.
Szegény futásteljesítmény
A meghibásodott ECT-érzékelő hamis jelet küldhet a fedélzeti számítógéphez, ami helytelenül jelentkezhetlevegő-üzemanyag keverék. Például egy hibás érzékelő jelet küldhet, jelezve, hogy a motor hideg, ha nincs, és több üzemanyag gyorsan felmelegíti a motort.
Ez az üzemanyag-takarékosság csökkenését és a motor teljesítményének csökkenését eredményezi.
Az elektromos hűtőventilátorok nem működnek
Néhány autó a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét használja az elektromos hűtőventilátorok vezérléséhez. Két külön hőmérséklet-érzékelővel rendelkezik a ventilátorok, a műszerfal-mérő és a motorkezelés számára a legtöbb autóban.
Ha azonban autójának egyetlen érzékelője van, akkor egy rossz motorhűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő azt eredményezheti, hogy a rajongói egyáltalán nem indulnak el.
Fekete füst a kipufogócsőből
A motor helytelen hőmérsékleti jelének következtében az ECU olyan pontra dúsíthatja az üzemanyag-keveréket, ahol az égési folyamat megnehezül.
A túlzott üzemanyag a kipufogócsőben ég és vastag fekete füstöt fog termelni.
Nehéz indulási feltétel
Az autó kezdő momentuma nagyon kritikus a motorba befecskendezett üzemanyag mennyiségével kapcsolatban. Ha a levegő-üzemanyag keverék hibás, előfordulhat, hogy az autóját nehezen vagy lehetetlen beindítani.
A motor túlmelegszik
A hűtőventilátor, amely a hűtőrács mögött van, eltávolítja a hőt a motor hűtőfolyadékából. Ez a ventilátor elektromos vezérlésű, és a fedélzeti számítógép jelére támaszkodik.
Ha a ventilátor téves jelet kap, akkor előfordulhat, hogy a ventilátor nem kapcsol be, ami a motor túlmelegedését okozza. Egyes járművek külön hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelővel rendelkeznek a ventilátor számára, de sok autó ugyanazt az érzékelőt használja.
Szegény alapjáraton
Egy hibás ECT-érzékelő miatt az üzemanyag-keverék beállítani fog. Ez a motor meghibásodását okozza rezegni vagy rázni amikor az autó alacsony sebességgel jár, és más áramvesztéshez és furcsa viselkedéshez vezet.
A motor alapjáraton nagyon érzékeny a helytelen levegő-üzemanyag keverékekre, és ez egy olyan állapot, amikor észreveheti, hogy valami nincs rendben a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjével.
Gyenge motor teljesítmény
A motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője nagy hatással lehet a levegő-üzemanyag keverékre. A rossz levegő-üzemanyag keverék szintén a motor teljesítményének drasztikus csökkenését okozhatja.
Ha úgy érzi, hogy a motor teljesítménye nem olyan, mint korábban, annak oka lehet a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének hibája.
Mi az a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő?
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőit motorhűtő-hőmérséklet-érzékelőknek vagy ECT-érzékelőknek is nevezik. Ennek az érzékelőnek az alapvető működése magában foglalja a hűtőfolyadék hőmérsékletét mérő elektromos ellenállás alkalmazását. Ezek a mérések lényeges adatokat szolgáltatnak a jármű motorrendszeréhez.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője által kapott értékeket továbbítják a motor vezérlő egységére, ahol adatokat használnak a megfelelő gyújtási idő és az optimális üzemanyag-befecskendezés szabályozására és fenntartására a számítógépes megközelítés révén.
KAPCSOLÓDÓ: 7 ok, amiért az autó hőmérsékletmérője hidegben marad
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő helye
A motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője általában a motorblokkon vagy a hengerfejen található. Gyakran a hűtőfolyadék bemenetén lévő műanyag tömlőre szerelik fel.
Különböző márkák és autógyártók különböző módon helyezhetik el a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét az autó kialakításától függően.
Egyes járműveknél egynél több hőmérséklet-érzékelő is lehet, mivel néha különböző érzékelőket használnak a műszerfal, a hűtőventilátor vezérlés és a motorrendszer vezérlőegységének jelzésére.
Két érzékelő esetén általában a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének tekintjük a jelek küldését a vezérlőegységnek.
Hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő csere költsége
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője 30–100 dollárba, a munkaerő pedig 40–150 dollárba kerül. 70-250 dollárra számíthat a motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének cseréje esetén.
Maga a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő gyakran meglehetősen olcsó, és gyakran 40 dollár körüli értéket talál a minőségiért. Vannak olcsóbbak a piacon, de erősen ajánlom, hogy vegyen egy olyan minőséget, mint a Bosch, hogy kihagyja a fejfájást.
A csere gyakran meglehetősen egyszerű is, kivéve, hogy előfordulhat, hogy ki kell öntenie az összes hűtőfolyadékot a motorból, és utána kell töltenie - ami azt jelenti, hogy el kell távolítania a hűtőfolyadék rendszeréből az összes levegőt, ami nehéz lehet.
Azonban, ha gyorsan kicseréli az érzékelőt, gyakran nincs szükség a hűtőfolyadék leeresztésére, de ehhez bizonyos készségekre van szükség.
Ne felejtse el mindig meggyőződni arról, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklete ilyen jellegű!
Hogyan lehet diagnosztizálni a hibás motor hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőt?
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének diagnosztizálásához javítási kézikönyvre van szüksége az autómodelljéhez, hogy megtudja, milyen mérési értékekre számíthat a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjétől.
- Csatlakoztasson egy OBD2 szkennert, és keresse meg a kapcsolódó hibakódokat. Ellenőrizze az élő adatokat, hogy lássa az érzékelő hőmérsékletét. Ha távol van a hatótávolságtól, ellenőrizze a huzalozásokat, és cserélje ki az érzékelőt.
- Keresse meg autójában a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét a szerviz kézikönyv alapján.
- Keresse meg a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét, és húzza ki a csatlakozó dugaszait.
- Ha két csap van a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjén, akkor kipróbálhatja ohm mérést e két csap között.
- Ellenőrizze a javítási kézikönyvben a megfelelő ohmos értéket adott hőmérsékleten.
- Ha az érték nem megfelelő - cserélje ki az érzékelőt.
- Ha úgy tűnik, hogy rendben van, ellenőrizze a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő és a motor vezérlő modul közötti vezetékeket és csatlakozókat.
